Entrevista al Presidente del SNIFL, Denis Ginard
Denis Ginard señala que Saint-Charles International reafirma su compromiso con “la calidad y las sinergias internacionales” en un escenario postinflacionista. / NR
Nerea Rodriguez. Redacción.
La plataforma Saint-Charles International consolida su posición como líder europeo en el comercio y logística de frutas y hortalizas frescas gracias al ambicioso Proyecto de Asociación para el Desarrollo y la Planificación Saint-Charles 2040 (PPA). Denis Ginard, presidente del Syndicat National des Importateurs/Exportateurs de Fruits et Légumes (SNIFL), detalla los avances logrados en 2024, desde la implementación de iniciativas de sostenibilidad y multimodalidad hasta la estabilidad de los volúmenes comercializados pese a los retos económicos y climáticos. La transición generacional y la formación de nuevos talentos también son claves en el éxito de este enclave estratégico.
Valencia Fruits. ¿Cuáles son los logros más destacados para la plataforma Saint-Charles durante el ejercicio 2024?
Denis Ginard. En 2024, el principal logro de la plataforma Saint-Charles ha sido la firma del Proyecto de Asociación para el Desarrollo y la Planificación de Saint-Charles 2040 (PPA).
Desde marzo de 2019, Saint-Charles International se asoció con diferentes entidades, como el Estado, la Comunidad Urbana Perpignan Mediterráneo Metrópoli (PMMCU), la Región de Occitania y el Establecimiento Público de Suelo de Occitania, para desarrollar un Plan Director de Desarrollo y Planificación con vistas a 2040. Este proyecto tiene como objetivo optimizar el funcionamiento, la accesibilidad, la seguridad y el uso del suelo de la plataforma. En este último aspecto, destaca la implementación de una vigilancia de suelo para liberar terrenos que permitan el crecimiento de las empresas existentes y la acogida de nuevas. Actualmente, la Comunidad Urbana de Perpignan está habilitando y comercializando 15 hectáreas adicionales de suelo, destinadas exclusivamente a actividades de comercio, transporte y logística de frutas y hortalizas frescas.
“El Proyecto de Asociación para el Desarrollo y la Planificación 2040 optimizará la plataforma y garantizará nuestro liderazgo europeo”
“En 2024 hemos impulsado la sostenibilidad y la multimodalidad con proyectos como el transporte ferroviario y el desarrollo del puerto de Port-Vendres”
La firma de este contrato, con una duración de 17 años, ha puesto de relieve el trabajo realizado desde 2019 en el marco de este ambicioso proyecto para Saint-Charles.
VF. ¿Qué acciones concretas se han llevado a cabo en 2024 dentro del PPA “Saint-Charles 2040” para mejorar la sostenibilidad y la multimodalidad del transporte?
DG. En efecto, en 2024 se han iniciado las primeras acciones del PPA con objetivos de sostenibilidad y multimodalidad.
Se lanzó un proyecto de Ecología Industrial Territorial (EIT) dirigido a los profesionales de la plataforma. Este proyecto busca desarrollar sinergias de economía circular en la Zona de Actividad Saint-Charles, centrándose en la valorización de residuos, energía, recursos hídricos, servicios, equipos compartidos y recursos humanos.
En cuanto a la multimodalidad, se está debatiendo la realización de una conexión ferroviaria combinada entre la región parisina, particularmente el Mercado de Rungis, y la Terminal de Transporte Combinado de Perpignan Saint-Charles. Además, en 2024 la Compagnie Fruitière asumió la concesión portuaria de Port-Vendres. Sus inversiones previstas y su ambición prometen convertir este puerto en un punto clave del Mediterráneo para el comercio de frutas y hortalizas, especialmente para productos como las bananas de África Occidental, muy populares entre los franceses. En el futuro, el puerto diversificará sus llegadas en términos de origen y variedad de frutas y hortalizas.
VF. ¿Qué impacto se espera del contrato del PPA firmado en enero de 2024 tras varios años de reflexión?
DG. Este proyecto tiene como meta repensar de manera sostenible la planificación global de la plataforma: infraestructuras, vías, plan de circulación, servicios para los usuarios, descongestión del sitio, estacionamiento y acogida de camiones, señalización, movilidad sostenible, paisajismo, desarrollo multimodal y mix energético. Es un proyecto ambicioso que permitirá a la plataforma adaptarse continuamente a las demandas del mañana y consolidar su posición como líder europeo en el comercio y logística de frutas y hortalizas frescas.
El PPA también envía un mensaje claro a los actores nacionales e internacionales de nuestra industria: Saint-Charles sigue evolucionando, con numerosos proyectos en marcha hasta 2040 para garantizar nuestro crecimiento y liderazgo.
VF. ¿Cómo han evolucionado los volúmenes comercializados en un contexto de inflación persistente y desafíos climáticos?
DG. Los volúmenes comercializados desde Saint-Charles International se han mantenido estables respecto a la campaña anterior. Sin embargo, se observaron ligeras caídas en algunas categorías de productos debido a los daños ocasionados por las inclemencias climáticas en ciertas zonas de producción.
“La transición generacional y la colaboración educativa aseguran el futuro del sector en la plataforma”
VF. ¿Cómo está progresando la transición generacional en las empresas de la plataforma?
DG. La transición generacional varía según el tipo de empresa. En las familiares, la tercera generación ya está operando en algunas compañías, mientras que en otras está en proceso de incorporación, con los jóvenes recién graduados listos para colaborar con sus mayores.
En las empresas sin sucesores familiares, se busca la venta a nuevos propietarios, acompañándolos durante un tiempo para garantizar una transición fluida. También existen casos donde empleados adquieren progresivamente participaciones hasta convertirse en los nuevos dueños.
VF. ¿Qué papel juega la oferta educativa local en la formación de nuevos talentos para el sector de frutas y hortalizas?
DG. La oferta educativa incluye programas relacionados con nuestras actividades, como Comercio Internacional, Agronomía-Vegetal o Transporte-Logística. El SNIFL firma convenios de colaboración con diversas instituciones educativas y formativas, promoviendo las actividades de la plataforma entre las nuevas generaciones mediante visitas y sesiones informativas.
Saint-Charles International, como principal empleador privado de los Pirineos Orientales, concentra una gran parte de las prácticas y contratos de aprendizaje vinculados a estos programas.
VF. ¿Cómo afectan los conflictos internacionales a la logística y el comercio de la plataforma?
DG. Los conflictos internacionales cercanos a Europa no tienen un impacto directo en las actividades de Saint-Charles International, ya que nuestra función principal es comercializar producciones del sur de Europa y del Mediterráneo hacia zonas de consumo del norte.
VF. ¿Qué oportunidades internacionales vislumbran en un escenario postinflacionista?
DG. Continuaremos enfocándonos en asegurar nuestras fuentes de abastecimiento, consolidar nuestra presencia en el mercado francés y desarrollar mercados de exportación, adaptándonos a las necesidades de nuestros clientes.
VF. Durante el verano se estaba finalizando una nueva versión de la “Démarche Qualité Saint-Charles”. ¿Qué novedades incluye?
DG. En enero de 2024, las competencias de la Dirección General de Competencia, Consumo y Represión del Fraude (DGCCRF) en gestión de no conformidades sanitarias se transfirieron al Ministerio de Agricultura. En acuerdo con la DGCCRF, decidimos retrasar un año la firma de nuestra nueva convención trienal, manteniendo durante ese tiempo las exigencias vigentes. Este plazo permitirá integrar los nuevos protocolos y transmitirlos de manera precisa a las 66 empresas adheridas.
VF. ¿Cuáles son los principales desafíos para la plataforma líder europea de frutas y hortalizas de cara a 2025?
DG. En primer lugar, continuar con las acciones de desarrollo dentro del marco del PPA Saint-Charles 2040. En segundo lugar, fortalecer las sinergias con nuestros socios y dinamizar la imagen de la plataforma en la industria internacional de frutas y hortalizas.
Acceso a la entrevista en la página 9 del ejemplar de Valencia Fruits.
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