Entrevista a Julio Néstar, Country Refeer Manager de MSC
El stand de MSC tuvo una gran afluencia de visitantes. / RF
Con más de una década participando en Fruit Logistica como expositores, MSC ha regresado a Berlín con un gran stand ubicado en el hall 26 en el que se han dado cita más de 100 expertos de todo el mundo, incluidos Sudamérica, África, Oriente Medio y Europa. Respaldados por una de las flotas de contenedores reefer más grande del mundo, desde MSC cuentan cómo han vivido esta edición de la feria, de su inversión en tecnología, de sus proyectos y de un hecho diferenciador como es el servicio que ofrecen a sus clientes: “de primera clase desde el inicio hasta el final del viaje de su mercancía”.
Raquel Fuertes. Berlín.
Valencia Fruits. ¿Qué implica en el negocio de MSC su participación en esta feria internacional?
Julio Néstar. Para MSC España es importante asistir a Fruit Logistica porque, como uno de los mayores productores de frutas y hortalizas de Europa, estar presentes en esta feria nos permite compartir nuestras experiencias, escuchar los retos a los que se enfrentan los clientes españoles y trabajar estrechamente con ellos para ofrecer soluciones adaptadas a las necesidades de cada producto y destino.
MSC ha desarrollado la más amplia oferta de servicios y construido una de las mayores flotas de contenedores reefer del mundo. Somos conscientes de la importancia de preservar los productos de nuestros clientes en perfectas condiciones desde el momento en que se cargan hasta que llegan a su destino final.
“Tenemos en marcha en Valencia un proyecto de construcción del almacén frigorífico más grande y avanzado de Europa”
VF. ¿Cuáles son las ventajas para los clientes españoles que utilizan los servicios reefer de MSC España?
JN. A nivel global contamos con una de las flotas de contenedores reefer más grande con la más avanzada tecnología de refrigeración, incluyendo sistemas de atmósfera controlada. Realizamos una minuciosa inspección física de los contenedores y, a continuación, monitorizamos cada unidad con regularidad durante todo el trayecto.
En España nuestro equipo de especialistas reefer colabora muy estrechamente con los clientes españoles para ayudarles a preparar sus embarques y crear soluciones a medida que se adapten perfectamente a sus necesidades. Esto, junto con nuestra atención al cliente 24/7, nos permite garantizar el mejor servicio y mantener una sólida relación a muy largo plazo.
En MSC España asumimos diariamente el reto de dar respuesta a un mercado en constante evolución. Un ejemplo es el primer envío de kaki persimon a China después de la apertura del protocolo por parte de las autoridades chinas para las importaciones españolas de este producto. A medida que el mercado crece, también adaptamos nuestros servicios comerciales para proporcionar a los clientes españoles la flexibilidad y conectividad que necesitan para llegar a los mercados de todo el mundo, lo que demuestra nuestro compromiso de seguir ofreciendo un servicio local y personalizado.
VF. Como comenta, MSC dispone de la mayor flota en el mercado, pero ¿qué otros avances está realizando a nivel global y local?
JN. MSC está invirtiendo constantemente en la tecnología y los equipos adecuados para ofrecer a los clientes un servicio de primera clase desde el inicio hasta el final del viaje de su mercancía.
Simultáneamente, MSC está enfocado en el futuro digital de la cadena de suministro. Invertimos en el desarrollo de herramientas digitales para que el transporte marítimo sea más seguro, eficiente y sostenible, y estamos tomando medidas para impulsar la digitalización en todo nuestro sector. Nuestro equipo local está siempre a disposición de los clientes para ayudarles a sacar el máximo partido a nuestras soluciones de comercio electrónico, que les permiten reservar, gestionar y consultar el viaje de su mercancía desde el principio hasta el final. En concreto, en estos momentos estamos hablando con los clientes españoles sobre nuestro conocimiento de embarque electrónico (eBL), que permite a los cargadores y otros eslabones de la cadena de suministro recibir y transmitir electrónicamente todos los documentos clave relacionados con el intercambio comercial de forma más rápida y segura.
Además, a nivel local, tenemos en marcha en Valencia un proyecto de construcción del almacén frigorífico más grande y avanzado de Europa. La proximidad de este almacén al puerto favorecerá a los clientes que envían frutas y hortalizas desde España, ya que les ofrecerá la flexibilidad y disponibilidad de equipo que necesitan, lo que les ayudará a ahorrar costes.
Acceso a la entrevista en la página 11 del dossier de Fruit Logistica II en el ejemplar de Valencia Fruits.
Acceso íntegro al último ejemplar de Valencia Fruits.
