Entrevista al Director general de GR Logistique, Jean-Patrick Roriguez
Jean-Patrick Rodriguez, Director General, y Eric Hoerner, consultor aduanero y comercial. / GRL
Nerea Rodriguez. Perpignan.
En un comercio hortofrutícola cada vez más condicionado por la normativa, la diversificación de orígenes y la volatilidad de las rutas, la logística ha dejado de ser una función operativa para convertirse en un factor estratégico. Jean-Patrick Rodriguez, director general de GR Logistique, analiza cómo el asesoramiento experto, la gestión aduanera y la flexibilidad multimodal se han convertido en elementos clave para garantizar la fluidez de las cadenas de suministro internacionales.
Valencia Fruits. Grupo Guanter es conocido por ofrecer soluciones logísticas integrales. ¿Qué tipo de cliente demanda hoy este enfoque global y cómo ha evolucionado su perfil en los últimos años?
Jean-Patrick Rodriguez. Los tipos de clientes que solicitan soluciones integrales son muy diversos, desde pequeñas empresas importadoras locales hasta grandes grupos alimentarios internacionales. El perfil del cliente, en constante evolución, se orienta cada vez más hacia empresas productoras/exportadoras que operan utilizando Incoterms (International Commercial Terms) más avanzados.
VF. La complejidad de los flujos hortofrutícolas ha aumentado notablemente. Desde su experiencia, ¿dónde se marca hoy la diferencia entre una logística estándar y un verdadero acompañamiento al cliente?
JPR. Ya mencionamos los Incoterms; son el ejemplo más concreto de la necesidad de asesoramiento experto. Hoy en día, las transacciones internacionales de compraventa se rigen y, en la mayoría de los casos, se enmarcan en los Incoterms, y su selección determina con precisión los costes y las responsabilidades recíprocas de cada parte.
Dados los cambios en las cadenas de suministro estándar, es esencial contar con asesoramiento experto, ya que los acuerdos comerciales se ven ahora interrelacionados con las limitaciones logísticas. Por último, la disponibilidad y la capacidad de respuesta son factores clave para un socio logístico verdaderamente eficaz.
VF. La diversificación de orígenes es ya una realidad para muchos operadores. ¿Qué retos logísticos plantea trabajar con países como Egipto frente a los orígenes más tradicionales?
JPR. El uso de los nuevos Incoterms, más estrechamente vinculados al transporte marítimo, presenta nuevos desafíos para algunos operadores cuya logística de la cadena de suministro se basaba anteriormente en el transporte por carretera.
Además, existen requisitos regulatorios más estrictos para los controles fitosanitarios según el país de origen. También es un cambio importante en la distribución de responsabilidades y costos entre comprador y vendedor en los nuevos esquemas logísticos.
VF. En el caso concreto de Egipto, ¿qué servicios y competencias de Grupo Guanter resultan determinantes para asegurar la fluidez de las operaciones desde origen hasta destino final?
JPR. Ofrecemos apoyo integral para su proyecto de importación, ya que comprender sus necesidades es fundamental para proponer un plan logístico óptimo y anticipar todos los requisitos regulatorios. Esto incluye la gestión y el seguimiento de las operaciones logísticas y aduaneras para garantizar que cada etapa del proceso se complete de la manera más eficiente posible, dada la naturaleza perecedera de los productos.
VF. La gestión aduanera es uno de los pilares del grupo. ¿Cómo cambia su papel cuando se incorporan nuevos países terceros con normativas y procedimientos específicos?
JPR. Cuando se incorpora un nuevo país tercero, nuestra función como especialistas en aduanas y normas de importación se vuelve crucial. Ante todo, nuestra función de asesoramiento implica comprender las necesidades del cliente y estudiar los distintos pasos regulatorios específicos de cada nueva ruta logística de suministro. Planificamos el proceso, tanto en términos de documentación como del flujo físico de mercancías.
Anticipamos posibles problemas para minimizar el riesgo de retrasos, garantizando que cada parte cuente con la información necesaria para un funcionamiento fluido.
VF. En flujos largos y complejos, la organización del grupaje y la coordinación de entregas cobra especial importancia. ¿Qué valor aporta Grupo Guanter en esta fase una plataforma como Saint-Charles International?
JPR. La ubicación geográfica de la plataforma logística en el mercado de Saint-Charles es un activo fundamental para el grupo Guanter Rodríguez. En primer lugar, porque se encuentra en la intersección de numerosos flujos norte-sur, lo que nos permite consolidar o desconsolidar envíos según sea necesario. En segundo lugar, la concentración de operadores de transporte y de negocio en frutas y hortalizas, junto con la presencia de instalaciones portuarias, facilita las operaciones multimodales.
VF. El transporte multimodal se ha convertido en una herramienta estratégica. ¿En qué casos resulta clave combinar modos de transporte y qué ventajas ofrece esta flexibilidad a sus clientes?
JPR. Hoy en día, las rutas de suministro logístico son cada vez más largas, comenzando a menudo por el transporte marítimo. Sin embargo, los puntos de entrega finales siguen siendo específicos para cada operador en una vasta área europea. Por lo tanto, es necesario combinar la solidez del transporte en contenedores con la flexibilidad del transporte por carretera. Para productos de alto valor procedentes de lugares distantes, la combinación del transporte aéreo y por carretera es esencial.
VF. Más allá del transporte, la anticipación y la planificación son cada vez más demandadas. ¿Qué tipo de asesoramiento logístico buscan hoy las empresas hortofrutícolas que operan en mercados internacionales?
JPR. En resumen, se trata de facilitación. En un entorno económico y regulatorio cambiante y complejo, las empresas hortícolas y frutícolas necesitan contar con operadores logísticos que no sólo puedan anticipar, sino también reaccionar con rapidez a los cambios repentinos en la gestión de sus cadenas de suministro.
Los sectores de producción y comercialización están evolucionando con una mayor anticipación y un número creciente de imprevistos; nuestro asesoramiento implica estar presentes y facilitar la gestión en ambos escenarios.
VF. En un contexto de mayor exigencia normativa y comercial, ¿qué ventajas competitivas ofrece trabajar con un operador logístico especializado como Grupo Guanter frente a soluciones más fragmentadas?
JPR. El aspecto facilitador, como se mencionó anteriormente, es clave. Las operaciones diarias de nuestros clientes son de producción o comercio; la logística y las aduanas no deberían imponer restricciones ni retrasos adicionales a su negocio principal. Consolidar sus necesidades logísticas les permite optimizar sus procesos y beneficiarse de un único punto de contacto, especialmente para operaciones que requieren la participación de múltiples partes con sistemas complejos de gestión documental.
VF. De cara al futuro, ¿cómo prevé que evolucionen los servicios logísticos del grupo para seguir dando respuesta a las necesidades de los operadores de Saint-Charles y del comercio hortofrutícola internacional?
JPR. Dada la expansión de las rutas de suministro y distribución, nuestra visión de futuro es ofrecer apoyo aduanero y logístico para orígenes y destinos cada vez más diversos. Los riesgos meteorológicos han tenido, y seguirán teniendo, un gran impacto en la producción y la logística. Nos proponemos ser proactivos y facilitar la gestión de entornos regulatorios complejos y en constante evolución. Esto requiere agilidad y flexibilidad en un mundo donde todo debe anticiparse y planificarse; nuestro papel es más importante que nunca.
Finalmente, pretendemos desarrollar nuestra oferta multimodal reforzando nuestra presencia en los principales puertos europeos y terceros cara a la necesidad de los frutas y hortalizas.
Acceso a la entrevista en la página 14 del dossier de Perpignan en el ejemplar de Valencia Fruits.
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