El camión sigue liderando el transporte de frutas y hortalizas frescas

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El 94,1% de las frutas y hortalizas exportadas por España se hace por carretera

El camión frigorífico sigue siendo el principal medio de transporte para la exportación española de frutas y hortalizas frescas. / ARCHIVO

Valencia Fruits. Redacción.

El 94,1% de las frutas y hortalizas exportadas por España se hace por carretera, con el camión como principal medio de transporte. Por esta vía se enviaron al exterior en el ejercicio 2021 un volumen de 12,6 millones de toneladas. Un 5,5% del total se transportaron en barco, lo que supone 738.986 toneladas; y la exportación por ferrocarril representó un 0,19% con 26.033 toneladas. El avión apenas acaparó el 0,09 % de las cifras totales.

El camión frigorífico sigue siendo el principal medio de transporte para la exportación española de frutas y hortalizas frescas, con el 94,1% del total de las ventas al exterior en 2021, lo que supone 5,4 millones de toneladas de hortalizas y 7,2 millones de toneladas de frutas. El coste, la rapidez, la adaptabilidad de este medio de transporte a las necesidades de la producción y la comercialización, y que el principal destino de la exportación española es Europa, son las principales razones por las que el camión continúa siendo el principal medio para llegar a los principales mercados como Alemania, Francia y Reino Unido, según apunta Fepex.

El barco representa el 5,5% de la exportación hortofrutícola española, lo que supuso en 2021 un total de 327.742 toneladas de hortalizas exportadas por barco y 411.244 toneladas de frutas.

El transporte por ferrocarril ascendió en 2021 a 26.003 toneladas, un 0,19% del total, correspondiendo 13.520 toneladas a hortalizas y 12.483 a frutas.

El avión representó el 0,09% de la exportación española, con un total de 12.122 toneladas, y este medio de transporte es utilizado para destinos lejanos, como Canadá u Oriente Próximo, aunque incluso en estos mercados la vía más utilizada es el barco, por el alto coste del transporte mediante avión.

También se realizaron envíos por correo postal, representando solo un 0,03% del total, lo que supuso 3.554 toneladas, según datos del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales procesados por Fepex.